「检修」伊莱克斯空调维修小知识

最近很多客户听说了小编伊克斯空调器维修的知识，今天伊克斯空调器维修服务中心的小编给了大家空调器维修的知识，拜托大家了。

严密的测量在空调器试验室进行。 为了严格控制冷热两端的温度和湿度，通常使用焓差法软件或人工计算特定情况下的冷热量或制热量。 当然，这种情况下，能效比或供暖系数也一起出来！

在家里或普通环境下，只能粗略计算。 当然，也需要仪表。 系统稳定的时候不测试就没有意义了。 计量的数据是蒸发器侧制冷剂流量和出入口温度差、耗电量，或者计量:冷凝器侧冷却水流量和出入口温度差、耗电量(冷热量=。 追问一下，需要流量测定器和温度测定器，制冷量=冷凝散热热量-耗电量，有什么根据？

回答需要这两种测试设备！ 当然，有温度等各种测试方法。 最简单的是玻璃棒温度计！ 流量也可以用节流差压法计算和流量计等方法测量！ 制冷量=冷凝散热热量-耗电量基于热平衡原理，所以大概，当然，这里指的是压缩机的耗电量！

制冷系统故障症状

冷冻系统发生故障，一般无法直接看到故障的部位发生在哪里。 另外，也不能分解和解剖冷冻系统的零件。 只需外观检查，找出运行中的异常现象，进行综合分析。 检查一般可以通过观察、听到、触摸系统的运行状态来知道。 系统的运行压力和温度超过正常范围时，除了室内外的环境温度恶化以外，其他都有问题。 这是判断故障原因的重要依据。

1.制冷系统压力和温度的检测

(1)制冷系统的压力概念

制冷系统在运行时可分为高低压两部分。 高压级从压缩机的排气口到节流阀前，这一级称为蒸发压力。 压缩机的进气口压力称为进气压力，进气压力接近蒸发压力，两者之差是管路的流动阻力。 压力损失一般限制在0.018mpa以下。

冷冻系统的蒸发压力和冷凝压力，为了方便，由压缩机的吸排气口检测。 即，通常称为压缩机的进排气压力。 检测冷冻系统的吸排气压力的目的是通过得到冷冻系统的蒸发温度和冷凝温度来得到冷冻系统的运转状况。

(2)冷冻系统中的温度概念冷冻系统中的温度面广，有蒸发温度te、吸气温度ts、冷凝温度、排气温度等。 起决定冷冻系统运转状况的作用的是蒸发温度te和冷凝温度tc。

1)蒸发温度te是液体制冷剂在蒸发器内沸腾气化的温度。

示例:空调器单元的te。 空调作为器单元的5~7oc的最佳蒸发温度，即空调器单元的设计te在5~7oc之间，检查后的空调器单元正在调试时，te的情况下其目的是知道单元运行时的蒸发温度。 只需检测对应的蒸发压力即可获得蒸发温度(参见制冷剂热特性表)。

2)冷凝温度tc

是制冷剂的过热蒸汽在冷凝器内散热后冷凝成为液体的温度。 冷凝温度也不能直接检测。 检测对应的冷凝压力，参照制冷剂热特性表得到。 冷凝温度高，其冷凝压力相对上升，它们相互对应。 冷凝温度超高，机组负荷重，电动机过载，不利于运转，其制冷量相应降低，功耗上升，必须尽量避免。

3)排气温度td

是压缩机排气口的温度(包括排气口的交接在内的温度)，检测排气温度需要测温装置，没有设置一般的小型机，临时测量可以用半导体温度计检测，但误差很大。 排气温度受进气温度和冷凝温度的影响，进气温度或冷凝温度上升，排气温度也相应上升，因此为了稳定排气温度，需要控制进气温度和冷凝温度。

4)进气温度ts

是压缩机进气连接管的气体温度，需要测温装置来检测进气温度。 一般小型单元没有设置测温装置。 检查、调整时一般用手触摸推测。 空调器单元的进气温度一般需要控制在ts=15 oc左右。 超过这个值对制冷效果有一定的影响。

2.进气压力变化制冷系统的影响

制冷系统运行时，其进气压力与蒸发温度及其制冷剂流量有密切的关系。 在使用膨胀阀的系统中，进气压力取决于膨胀阀的开度、制冷剂填充量、压缩机的冷却效率和负载的大小。 在使用毛细管的系统中，进气压力与冷凝压力、制冷量、压缩机的制冷效率、负荷的大小有关。 因此，检查冷冻系统时，请在吸气管上安装压力表。 检测进气压对故障分析有重要作用。

(1)进气压力低的要素进气压力低于正常值，该要素制冷量不足，冷负荷量小，膨胀阀打开，冷凝压力低(指毛细管系统)，过滤器不通。

(2)进气压力高的要素进气压力高于正常值，其要素有制冷剂过多、冷冻负荷大、膨胀阀开度大、冷凝压力高(毛细管系统)和压缩机效率差等。

3.排气(冷凝)压力变化对制冷系统的影响

冷冻系统运转时，其排气压力与冷凝温度相对应，冷凝温度与该冷却介质的流量和温度、制冷剂流入量、冷负荷量等有关。 检查冷冻系统时，请在排气管上安装排气压力计，作为检测排气压力分析故障的资料。

(1)排气压力高的主要原因排气压力高于正常值时，一般有冷却介质的流量小或冷却介质温度高、制冷剂填充量过多、冷负荷大、膨胀on大等。

以上的因素会增加系统的循环流量，冷凝热负荷也会相应增加。 由于热量不能立即释放，冷凝温度上升，检测出排气(冷凝)压力的上升。 当冷却介质流量低或冷却介质温度高时，冷凝器的散热效率降低，冷凝温度上升。 当冷却介质流量低或冷却介质温度高时，冷凝器的散热效率降低，冷凝温度上升。 制冷剂填充量过多的原因是多馀的制冷剂液占冷凝管的一部分，冷凝面积减少，冷凝温度上升。

(2)排气压力低的主要原因

排气压力低于正常值，其要素包括压缩机效率低、制冷剂量不足、冷负荷小、膨胀阀开度小、过滤器不通、膨胀阀过滤网和冷却介质温度低等。

以上的几个因素会引起系统制冷流量的降低、冷凝负荷的减小、冷凝温度的降低。

从上述进气压力、排气压力和排气压力变化的情况来看，两者有密切的关系。 一般来说，进气压力上升，排气压力也相应上升。 吸入压力下降，排气压力也相应下降。 也可以根据进气压力计的变化估计排气压力的标准。

4.进气温度与排气温度的关系

其实系统的排气温度与进气温度有密切的关系。 吸气温度变高，排气温度也相对变高，相反变低。 弄清楚他们的关系，就能很好地掌握和控制它们，使冷冻系统更好地运行。

5.压缩冷凝单元的温度变化对制冷系统的影响

单元零件的相关温度都有正常的温度范围，如果超过该范围，将处于异常状态。 这些异常的原因可能是故障或调整不正确，但必须分析其原因，及时处理或检查。 这些温度点用温度计很难测量，一般只能用手感估计，判断是否正常。

(1)排气温度的影响夏季时，压缩机的排气温度比较高，手摸不到。 根据国家标准，r22制冷系统的排气温度应该不超过150 oc，超过这条温度线是异常情况。 排气温度过高的原因是压缩机的进气温度过高或冷凝温度过高，需要注意。 排气温度过低，即使手接触排气管也不会烫手，这表示吸气温度特别低，压缩机可能处于湿行程运转或系统工程上相当少的运转状态。 压缩机的湿行程在阀结构容易损坏的制冷剂特别少的情况下运行，影响电动机的绕组散热，加速绝缘材料的劣化。

(2)壳体的温度变化对压缩机和制冷系统的影响

全封闭往复活塞压缩机的壳体外观的温度场为: a .上壳体受到吸入蒸汽的影响，温度比较低，处于微热或略凉的范围内，估计在30oc左右，吸气管周围的局部壳体表面有结露的可能性。 b .下壳体内的马达发热量和来自冷冻机油的摩擦热主要从蒸汽中带出壳体。

1)壳体温度过高的影响和原因

机箱表面温度超过正常范围，主要是冷冻系统的吸气温度过高(超过15 oc )。 过高的热蒸汽进入压缩机，吸收壳体内的热量时，蒸汽的温度会变得更高，壳体的温度会上升。 过热蒸汽的温度升高，壳体的温度也升高，不利于油的冷却，影响运动部件的润滑，加速磨损，重症者拥抱轴承(咬入)。 又会引起排气温度的上升。

2)机箱温度过低的影响和原因

进气温度过低(低于15oc )，因此机箱表面温度低于正常范围。 有利于冷冻机油和电动机绕组的冷却，但制冷量下降了。 吸气温度特别低时，大部分壳体结露，有液体冲击的危险。 这是对压缩机的致命打击，请特别注意。 同时冷冻机油内溶解大量制冷剂，不利于运动部件的润滑。

(3)冷凝器的温度状况

1)冷凝器的温度状况

通常前半部的散热管很热，其温度有缓慢下降的平均趋势。 后半部散热管的热灵敏度与前半部相比大幅下降，这是因为后半部管内的制冷剂逐渐液化，达到了冷凝温度和过冷却温度。 发生异常时，一是前半部不热，后半部接近常温(环境温度)。 这是因为压缩机吸收潮湿的蒸汽制冷剂时和制冷剂量不足。 另一个是整个冷却管都很热。 这是因为制冷剂量太多，通风量少，环境温度高。

2)水冷冷凝器

管壳电容器壳体通常上半部分比较热下半部分是温热的。 异常情况下，由于制冷剂量不足，整个壳体不热。 另一种情况是整个情况很热，因为冷却水量不足或者散热效果不好(水管内水垢)。 夹套式冷凝器通常冷却水量太小或散热效果差，因此夹套的外观很热。 另一个是由于制冷剂量不足，套筒的整个外面不热。

(4)贮存器的温度状况正常时，吸气管用的手感到冰冷，有露水。 这是因为冷凝器散热差，冷凝温度高或制冷剂量过多。

(5)当液体管的温度情况正常时，液体管是温热的。 异常情况下，液体管比较热。 这是因为冷凝器散热差，冷凝温度高，或者制冷剂流量过多。

(6)过滤器温度情况

基本情况与输液管相同，但过滤器可能会冷却。 这是因为过滤器的孔被污泥堵住，过滤器不通，制冷剂在过滤器中流动时，一部分液体气化吸热，过滤器冷却，严重结露。 另一个异常现象是过滤器不热，相当于环境温度。 这是因为过滤器完全堵塞，制冷剂不流动。

(7)进气管的温度状况

通常，进气管用的手感是冰冷的，带有露水。 异常情况下，一是吸气管冷，露水过多，机箱大面积结露。 原因是制冷剂流量过大，在蒸发器内液体不能全部气化，液体逆流。 其危害性是压缩机有可能湿行程运转，严重时会发生液体冲击，阀座会受到威胁。 二是吸气管不冷，不结露，机箱热。 这是因为制冷剂流量太小或制冷剂量不足。 结果排气温度上升，制冷量下降。

综合以上是Erex空调器维修服务中心的小编给大家的教程。 我希望对大家有帮助。 如果想知道更多，请打电话到官网服务热线。